Ідея польоту належить військовому льотчику Ігорю Табанюку з метою підтримки і розвитку військової авіації в Україні. Дмитро Комаров підтримав цю ідею, оскільки у експедиціях з оператором Олександром Дмитрієвим часто доводилося літати малою авіацією.
За словами ведучого для багатьох країн світу використання такого виду літаків як служб таксі або маршруток справа звична. Йому хотілося б, щоб і в Україні це було доступно.
Рекордний політ над Україною розпочався в Києві. На Дмитра Комарова, Олександра Дмитрієва, Ігоря Табанюка та пілота Андрія Блінова 31 аеродром, 3 дні в небі і 11-12 злетів і посадок щодня.
Дмитро Комаров, Ігор Табанюк, Андрій Блінов, Олександр ДмитрієвУ кожній точці маршруту члени екіпажу робили фото, а ведучий спілкувався з прихильниками. Карта польоту була складена так, що посадки відбувалися на малих аеродромах. Робилося це для того, щоб привернути увагу до проблем малої авіації в Україні.
Під час встановлення рекорду не обійшлося і без екстремальних, навіть небезпечних ситуацій.
Одна з них, за словами Дмитра Комарова, сталася, коли оператор Олександр Дмитрієв попросив покерувати літаком. Ведучий «Світу навиворіт» так прокоментував те, що відбулося (сміється): «Найстрашніший момент за весь політ: Саші дали покерувати літаком».
За час встановлення рекорду команда пролетіла Київ, Львів, Кам’янець-Подільський, Косино, Дрогобич, Житомир, Скадовськ, Бердичів, Гайсин, Веселе та інші міста і завершили політ у Коломиї.
Іноді під час перельотів між аеродромами військовий льотчик Ігор Табанюк виконував фігури вищого пілотажу.
Друга нестандартна і небезпечна ситуація трапилася майже під кінець польоту. В цей момент через неякісне пальне почав глохнути мотор і Ігор Табанюк прийняв рішення здійснити аварійну посадку. Переживаючи страх, Одександр Дмитрієв пригадав ситуацію. Яка сталася з ним і Дмитром Комаровим в Непалі. У ведучого і оператора був вибір: летіти літаком чи взяти автомобіль. Рішення Дмитра Комарова брати джип врятувало їх від смерті в горах Непалу.
Цей політ показав, що від нештатних ситуацій ніхто не щастрахований. Головне – вчасно зорієнтуватися.
